我们知道现在随着交通的发达,还有人们的安全问题得到很大的重视,因此防滑路面成了城市道路必备的。彩色防滑路面是把一种很特别的高分子树脂黏合剂涂抹在路面上,然后撒上不同颜色的非常耐磨的骨料,以精确的数量铺设而成的。有着高摩擦系数的彩色防滑路面,能有效提高行车的安全。下面我们来看一下传统的彩色防滑路面是用什么材料制成的。

一、传统的彩色防滑路面的技术运用

是用染色花岗岩或者石英砂作为骨料,靠丙烯酸双组分胶或者环氧树脂胶粘在路面上,这种防滑路面有一定的问题:首先是防滑效果的保持时间问题。

由于花岗岩或者石英砂本身的特性它的物理性能不是太好,因为经过长时间的风吹和摩擦,路面上的灰尘渗透到石料的里面,从而影响了石料的结构.它的构造面被磨平,其防滑特性明显的下降了。之后又很快的出现了陶瓷颗粒骨料其它的耐磨性虽然比花岗岩或者石英砂的高,但是仍然不能从根本上解决这个问题,而且造价也比较高。丙烯酸和环氧树脂胶在耐寒性能上也没有多大优势,经过一段时间的寒冷温度,它的胶面就会断裂并且和路面脱离因此完全失去了防滑的效果

二、骨料的寿命问题

因为咱们国家和欧洲比较先进的发达国家不一样,需要绿化的面积还要增多,所以路面上的灰尘很多。特别是在北方的一些地区,由于沙尘暴的天气导致路面上很多新铺的彩色路面在很短的时间就受到比较严重的污染,颜色也变得很暗淡,使用寿命也缩短了。因此我们就得研制新型的彩色防滑路面。

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