彩色防滑路面特点及施工工艺

2021-11-04 08:51:44

彩色防滑路面是通过在原有路面结构上铺设耐磨耗、高磨光值的骨料,在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变,大大提高道路表面摩擦系数的路面,其厚度一般为:1~5 mm,也称薄型防滑路面彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面。

彩色防滑路面施工工艺:

1、清洁整理地面:铺装前地面应干净、平整、坚实、无裂缝、无破损(如有破损要先修复)、无积水油渍。

2、调制底胶:将底层涂料(粉料)倒入底层涂料(液料)中搅匀,再加入固化剂,搅拌2-3分钟即可使用。

3、刮涂底胶:将以上调制好的底胶均匀的倒在地上,用抹子抹平。

3、攘洒防滑颗粒:在涂好底胶的路面上攘洒一层防滑颗粒,须完全覆盖并且均匀。

4、清理颗粒:等待一小时底胶固化后,将上层的浮颗粒清走。

5、调制面胶:在面胶B中加入固化剂,搅拌2-3分钟;

6、喷涂面胶:面胶用小型喷涂机进行喷涂,也可用滚刷进行滚涂。

彩色防滑路面特点:

1、施工快速简单,时间短、范围小。

2、方便铺设在水泥、沥青路面上,不改变道路结构,易于旧路面翻新。

3、耐低温性能好,有利于严寒地区使用,热老化性能优良,高温稳定性好。

4、厚度薄,重量轻,不会增加基层的承载负荷。

彩色防滑路面在发达国家和地区,以及中国大陆都已被广泛应用,大量数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导,而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示,驾驶者在规定的路面上行驶,从而避免了不同车辆的混行。提示驾驶人员前方的危险路段,并通过提供高摩擦力的面层来实现很好的防滑效果。驾驶人员驶入上述路段可以提前降低速度,并在紧急情况下,缩短刹车距离,避免恶性交通事故。

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